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El tren de 5 pulgadas en la fiesta de la cosecha de Ponferrada, los días 1 y 2 de octubre de 2022

Fiesta de la cosecha de Ponferrada, tren de 5 pulgadas - octubre 2022

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    La Fiesta de la Cosecha nace en 2021 en Ponferrada de la mano de la Asociación Bierzo Garantía y las Concejalías de Medio Rural y Coordinación de Alcaldías de Barrio del Ayuntamiento de Ponferrada.

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Vista general de la fiesta de la cosecha. La portería de Rugby fue improvisado andamio ideal para el cartel anunciador de la feria.
Se trata de una exposición agro-alimentaria de productos bercianos producidos por empresas de El Bierzo en la que se pueden degustar manjares típicos de la zona. Además, en los diferentes talleres, se muestra el proceso de elaboración de algunos de estos productos. Todo ello dentro de un ambiente de fiesta amenizado por diferentes actuaciones de todo tipo.

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Un tractor antiguo daba la bienvenida al recinto, situado delante del taller de producción de queso para los pequeños, y desde donde se accedía a los talleres y tiendas de todos los expositores. Al fondo, la zona de restauración, escenario, hinchables y nuestro tren.

En este año 2022, nuestra asociación participó con el montaje del tren de cinco pulgadas, de nuevo con un circuito temporal portátil. La fiesta se desarrolló desde el viernes 30 de septiembre por la tarde, aunque nuestro tren circuló los días completos sábado 1 y domingo 2 de octubre.

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Con el monte Pajariel al fondo, el tren, montado el día anterior, está dispuesto para comenzar el servicio. Las dos locomotoras Gmeinder y la pequeña Furka se irían turnando en el arrastre de los trenes.

En esta ocasión, estrenamos un nuevo circuito de vías de mayor longitud de recorrido y dimensiones totales. El campo de Rugby donde se desarrolló toda la actividad de la fiesta es un terreno compacto y totalmente llano. Esto permitió estrenar las vías adquiridas durante la primavera, que incluyen varios desvíos y sobretodo, un radio de curva más amplio, de 12 metros de diámetro, que castigan menos al material y no le provocan una pérdida de velocidad ni gasto excesivo de las baterías de las locomotoras. También nos permitió tender una vía de apartado o sobrepaso y dos vías muertas para estacionamiento de material. ¡Y nos hizo falta! Fue tal la afluencia de público durante todo el fin de semana, que tuvimos que poner en circulación dos trenes de forma simultánea en casi todo momento. Habíamos llevado casi todo el material móvil disponible, y lo usamos.

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A pesar de ser un terreno vegetal, era lo suficientemente compacto para no aparecer baches, y mejoraba el aspecto visual respecto a otros montajes sobre cemento.

Llevamos las dos locomotoras Gmeinder de minas, piedra angular de la tracción de nuestro tren, acompañadas por la locomotora Furka de nuestro socio. En esta ocasión dimos descanso a la Furka del Ayuntamiento de Toral de Los Vados, pero no a sus vagones, que estuvieron circulando todo el fin de semana. El recorrido superaba los 100 metros lineales por vuelta, dándose dos vueltas por cada viaje. En total, montaron en nuestro tren casi 500 viajeros, a los que agradecemos su interés por nuestra actividad.

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Hubo momentos de máxima afluencia con los dos trenes circulando a la vez, y colas de espera para montar en el tren.

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