Redes sociales

La Asociación

La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana fue fundada en 2008, está registrada en la Junta de Castilla y León con el número 24/1/0003893, en el Consejo Comarcal del Bierzo con el número 170 y en el Ayuntamiento de Ponferrada con el número 489. Es miembro del Consorcio Tren Turístico Ponfeblino y Entidad Adherida a la Cátedra de Turismo Sostenible y Desarrollo Local.

Visitas a nuestra exposición de maquetas y objetos ferroviarios

Debido a las actuales restricciones por motivo sanitario, la visita a la exposición debe ser bajo reserva previa en nuestro formulario de contacto para respetar el pequeño aforo del local. Los días de apertura del local se anunciarán en esta página web y en redes sociales, y en ocasiones contaremos con pequeñas charlas monográficas o exposiciones audiovisuales.

Próximos días de apertura:
• Debido a las actuales restricciones sanitarias, se informará lo antes posible de la próxima fecha de apertura. Se anula por tanto la apertura correspondiente al mes de noviembre.

El edificio del Trafo: Nuestro local social

La Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN) y nuestra asociación firmaron en verano de 2019 un acuerdo de colaboración, con el que se busca aprovechar sinergias en la vocación de ambas entidades en la preservación y divulgación del patrimonio industrial. Mediante este acuerdo, ambas instituciones colaboran en la promoción de actividades culturales que puedan ser de interés general vinculadas con la conservación del patrmionio industrial y ferroviario. Asimismo y para tales fines, la Asociación cuenta con la cesión temporal de un espacio dentro de las instalaciones del propio Museo: El edificio del trafo.

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El Edificio del Trafo, dentro del complejo de edificios que conforman el Museo de la Energía de Ponferrada, es el espacio objeto de la cesión temporal firmada en el convenio de colaboración. Además de espacio para la actividad social de la CFB, es también un pequeño espacio divulgativo sobre el ferrocarril destinado al público general.

En el Edificio del trafo hemos montado una pequeña exposición de maquetas y objetos ferroviarios, que abriremos al público general al menos una vez cada mes, en fechas y horarios que anunciaremos en esta misma página y en nuestras redes sociales. Las actividades de la asociación en La Fábrica de Luz. Museo de la Energía de Ponferrada incluyen además colaboración en charlas, coloquios, exposiciones y organización de distintos eventos como el montaje de nuestro tren de cinco pulgadas.


CFB: Asociación Cultural Ferroviaria Berciana

Estás visitando la página web de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB). Esta agrupación, fundada en 2008, es una entidad cultural sin ánimo de lucro que tiene como objetivo la difusión del aspecto cultural e histórico del ferrocarril entre la población en general. Pretendemos garantizar la supervivencia del patrimonio histórico ferroviario de nuestra comarca, así como la atención del hecho ferroviario entre la afición y público con diversas actividades en torno al tren. La CFB es miembro del Consorcio del tren turístico Ponfeblino, que integran los seis ayuntamientos del recorrido del ferrocarril de Ponferrada a Villablino y el Consejo Comarcal del Bierzo, con el objetivo del aprovechamiento de esta centenaria línea ferroviaria con trenes históricos y turísticos.

La CFB mostrará al mundo sus actividades, ya realizadas y futuras, en esta página Web y en la red social Facebook.

Las actividades surgen del trabajo voluntario de los socios y la colaboración con distintas instituciones. Si tienes interés por compartir nuestros objetivos, ¡puedes hacerte socio!. Te decimos cómo en nuestra página HAZTE SOCIO y si tienes cualquier duda, coméntanosla en nuestro apartado de Contacto.

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10 de mayo 2020: 40 años del ¿último Correo?

    10 de mayo de 2020: se cumplen cuarenta años del último viaje del tren Correo de la MSP, cuarenta años en los que tanto han cambiado las cuencas mineras de Fabero-Sil y Laciana que ya ni se extrae carbón en ellas.
    El ferrocarril fue la columna vertebral del Valle del Sil, inspirada por esa empresa supletoria del Estado que era la MSP, a la que le rendían tributo el resto de empresas mineras que intentaban hacerse un hueco en estas cuencas, y que como símbolo máximo del patrimonio industrial de estas comarcas no debemos permitir que caiga en el olvido.
    Desde el fin de la actividad de Coto Minero Cantábrico se han dado los pasos fundamentales para poner este ferrocarril en manos del territorio y poder utilizarlo turísticamente, sin perder la puesta en valor de lo que constituye como patrimonio histórico industrial. Sin embargo, la lentitud administrativa va camino de evitar que sea un producto novedoso en nuestro ámbito geográfico más cercano. Sin irnos muy lejos, en las líneas portuguesas del Vouga y el Tua ya están funcionando o a punto de hacerlo, incluso con trenes de vapor, y eso es fundamental para atraer público internacional.
    Si bien en un principio parecía que la administración autonómica estaba decidida a que el único ferrocarril de su competencia pudiera prestar un servicio de desarrollo territorial, nos encontramos con demasiados años de parálisis en el departamento de Fomento de la Junta de Castilla y León; que está consiguiendo que este ferrocarril que tuvo la mayor celeridad en su tramitación administrativa y en su construcción al final de la década de 1910, tenga el record en lentitud en el mismo proceso y sólo para cambiar de gestor. Todo indica que al representante de la Junta de Castilla y León no le interesa poner en manos del territorio este ferrocarril.
    Sería absurdo no negar los grandes pasos dados en 2019, como la puesta en funcionamiento por la empresa ARMF de los talleres del ferrocarril en Villablino, y la creación de varios puestos de trabajo en el Valle de Laciana; pero cada mes que pasa es letal para un ferrocarril, que necesita actividad para evitar el deterioro del abandono, y más si cabe en una coyuntura de negro presagio económico post pandemia.
    Las administraciones del territorio deben de implicarse más y ser más combativas con la Junta de Castilla y León para lograr la cesión del ferrocarril y poder trabajar en ofrecer una oferta turística real en este castigado Valle, y el ferrocarril y el patrimonio minero es lo que nos hace singulares.
    La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana, como miembro asesor permanente de un Consorcio creado para la consecución de estos objetivos, seguirá apoyando el proyecto, si cabe con un mayor impulso en su área de actuación, que es la de dar ideas, aconsejar, promover y apoyar. No solo con iniciativas que surjan de su masa social, sino haciendo partícipe a la población en general, beneficiaria del proyecto en la triple vertiente social, económica y cultural.
    10 de mayo de esperanza, con los mejores deseos para un Ponfeblino histórico y turístico y como generador de actividad industrial en el Valle del Sil.

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El tren Correo a su paso por Matarrosa, en los años 70, en fotografía de Gricer1946 en Fickr.


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