NO al desmantelamiento del ramal de Villaseca
Actualizado a noviembre de 2014
En julio de 2014, el Ayuntamiento de Villablino y el Ministerio de Medio Ambiente licitaron las primeras obras para levantar la vía en el ramal ferroviario de Villablino a Villaseca de Laciana, abandonado desde principios de los años noventa. Estas obras son el primer paso para convertir el ramal en una senda peatonal, idéntica a la ya existente entre Villablino y Caboalles que a su vez aprovechó el otro ramal ferroviario hoy día desaparecido. Con el nombre de "Camino Natural", el Ayuntamiento pretende convencer a sus vecinos de las enormes posibilidades turísticas y económicas para salvar del declive económico y poblacional de la comarca de Laciana. Se auguran grandes cifras de visitantes que promocionarán el sector turístico de la zona a fabulosos niveles.
Nada más lejos de la realidad. El propio Ayuntamiento de Villablino dispone de una Vía Verde, que es el nombre que reciben los trazados ferroviarios en desuso aprovechados para sendas ciclables o peatonales en todo el resto del territorio español. Esta vía verde no recibe más visitantes que los vecinos del propio Ayuntamiento, que aprovechan la llanura del recorrido para sus paseos en días de buen clima, pero ningún foráneo como predican los poderes públicos. Incluso el Ayuntamiento promete garantizar el correcto mantenimiento del nuevo camino natural, cuando en su propio territorio tiene el ejemplo de lo contrario, pues la vía verde a Caboalles se encuentra en un decrépito estado, con maleza invadiendo la traza, vallas, bancos y otro mobiliario roto o desaparecido, y el propio camino deshecho por la acción de las lluvias.Una vez conocida la licitación para el levante del carril, varias asociaciones y entidades de la comarca de El Bierzo y Laciana se agruparon en una plataforma con el objetivo común de paralizar el disparate de la pérdida del ramal y conseguir un uso turístico racional y fundamentado del mismo. Dicha agrupación la forman el Club Xeitu de Laciana, la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB), la Asociación de Industriales de Laciana, la Asociación Filón Verde y Comisiones Obreras. Incluso, la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril se reunió en Ponferrada a principios de octubre, manifestando su apoyo a la iniciativa de preservación.
Los usos alternativos al camino, y con fin ferroviario sin levante de vía pueden ser múltiples, e incluso compatibles con una senda para ciclos y peatones. Lo más sencillo son los vehículos transformados de bicicletas para traslado sobre carriles, bici-carril o similares, que pueden evolucionar a ligeros vehículos a motor de mayor o menor capacidad. Y desde ahí cualquier iniciativa hasta llegar a la más compleja pero también la más deseable, que es la puesta en circulación de un tren de vapor (Con la PV31 por ejemplo) con un tren de viajeros histórico sobre el ramal. Económicamente, por la partida presupuestaria hecha pública para el levante del carril, es posible.
Algunos enlaces de interés sobre el tema:
- Iniciativa del Club Xeitu para salvar el ramal, con varios enlaces a noticias y galerías de fotos.
- Primera parte del artículo en el Blog del Ferrocarril en El Bierzo sobre el ramal de Villaseca
- Segunda parte del artículo en el Blog del Ferrocarril en El Bierzo sobre el ramal de Villaseca
- Adenda gráfica sobre el ramal de Villaseca de Laciana